[发明专利]在柴油机运转中判明故障的方法及其装置

摘要

用于早期识别活塞和／或气缸故障，尤其是由于柴油机中粘接引起的咬接和磨损的方法，它特别适于以１００转／分以下至３００转／分左右的转速运转的低、中速大型柴油机。在活塞（１）的上区的至少一个位置上用温度传感器（１２）连续或周期地测量气缸壁的温度，并识别作为故障特征的温度变化，和／或识别因粘接／咬接／活塞环粘接引起的从特征温度变化中求得的磨损特征值，可早期判明即将损坏发动机的故障。可立即采取诸如人工或自动减小功率（１３，１７１，１７）和／或增加润滑剂供应（１３，１６１，１６′，１６）的相反措施。另一方面，当特征值和／或故障显示信号重新消失时，可取消这些措施，并转回到正常运转。

主权项

1.用于早期判明由于柴油机、尤其是在以低速至中速运转的大型柴油机中的粘接引起的活塞和/或气缸故障、特别是早期咬接和磨损的方法，其特征在于在活塞上区的至少一个位置上连续和/或周期地测量气缸壁的温度；识别故障的特征温度变化和/或识别由所述特征温度变化得到的特征值；在一个时间间隔内确定温度变化；在第一时间间隔内确定温度变化，以及判别是否达到预定的正温度梯度；在第二时间间隔内，确定温度变化，以及判别是否达到预定的正温差；在第二时间间隔内，确定与预定正温差有关的预定的正温度梯度的出现率，从而根据在第三时间间隔内达到或超过预定出现率来判明故障。