[发明专利]有关车辆转向柱的改进无效
| 申请号： | 94193544.2 | 申请日： | 1994-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN1131933A | 公开（公告）日： | 1996-09-25 |
| 发明（设计）人： | G·A·施派希 | 申请（专利权）人： | 英国托林顿有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19;F16F7/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平,黄力行 |
| 地址： | 英国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种车辆方向盘锁定壳体(10)，其过盈地安装在具有一延伸长槽(60)的转向柱(40)的端部。锁定壳体(10)具有一个在槽(60)中滑动的内销(30)并与其内端间隔一定距离。当撞车时，锁定壳体(10)被进一步驱向槽(60)的下方，连接地受载而成为过盈配合，在该管通过销(30)后管(40)则包绕槽(60)闭合，可用另外的元件安装在转向柱的端部以代替方向盘锁定壳体，以获得所需的压缩条件。 | ||
| 搜索关键词： | 有关 车辆 转向 改进 | ||
【主权项】：
1.一种具有一方向盘锁定壳体(10)的车辆转向柱(40)，该锁定壳体和转向柱组合成一体而成为能吸收在司机撞击到方向盘上时从方向盘传来的能量的装置(20)，其特征在于：方向盘锁定壳体(10)上设有一具有一延伸孔的管状体，该孔具有适用于方向盘的折叠行程的所需长度的长度。
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