[实用新型]高空安全升降装置无效
申请号: | 94201493.6 | 申请日: | 1994-01-22 |
公开(公告)号: | CN2188973Y | 公开(公告)日: | 1995-02-08 |
发明(设计)人: | 施子仁 | 申请(专利权)人: | 施子仁 |
主分类号: | A62B1/04 | 分类号: | A62B1/04 |
代理公司: | 三友专利事务所 | 代理人: | 唐华 |
地址: | 台湾省台北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 一种高空安全升降装置由壳体和设置于壳体内的卷筒,第一、二、三、四齿轮组成的齿轮组、中心杆、设置于中心杆上对中心杆转速起阻滞作用的桨片结构以及与卷筒上钢绳末端相连结且置于壳体外的逃生篮所组成,其所述的桨片结构由多个桨形叶片、和能将全部桨形叶片包覆其内的封闭外壳、以及在此外壳内灌置的流质油所组成。本装置优点是结构简单、价格便宜、下降很平稳、安全性高,且不需电源等能源。 | ||
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【主权项】:
1、高空安全升降装置,包括有壳体(1)与装置于壳体内卷有钢绳(22)的卷筒(2)、及与钢绳(22)末端相连结的逃生篮(7),其特征在于壳体(1)内还设有第一齿轮(4)、第二齿轮(3)、第三齿轮(44)、第四齿轮(6)、中心杆(61)、设置于中心杆(61)中央段的浆片结构,卷筒(22)的周缘设有其内可卷设钢绳(22)的一环形凹槽(21),钢绳(22)的另一端固设一固定环(11)内,卷筒(2)一侧的中央位置设有一卷筒轴(23),它藉一轴承(24)支撑于壳体(1)内,卷筒(2)的另一侧藉螺钉(25)与第二齿轮(3)相固定,第二齿轮(3)藉轴承(31)支撑于壳体(1)内,并与第一齿轮(4)相啮合,第一齿轮(4)的中心设有一轴杆(41),其两端藉轴承(42)、(43)支撑于壳体(1)内部,在轴杆(41)上靠近轴承(43)一端设有一第三齿轮(44),且此齿轮(44)与第四齿轮(6)相啮合,第四齿轮(6)一侧的中心凸设有一中心杆(61),该中心杆的末端藉一轴承(62)支撑于壳体(1)的内部,在中心杆(61)上设置一能对中心杆旋转速度起阻滞作用的阻滞结构,该阻滞结构为一浆片结构,该浆片结构由至少(3)个浆形叶片(63)和能将全部浆形叶片包覆其内的封闭外壳(64)以及装置于此封闭外壳内的流质油(65)所组成。
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