[实用新型]一种车辆防滑刹车装置

摘要

本实用新型属于一种车辆用的防滑装置，特别涉及一种可临时安装在车辆弹性轮胎上的防滑刹车装置。包括有舟型空腔角体、调距套管、复位弹性压板、连接侧板、连接索具、收紧卡锁组成；采用舟型角并使舟型角的上平面与轮胎产生受力接触，下底面齿与地面接触，使各种力均由舟型角来接受和传递，在车辆速度发生变化时，舟型角滚动变角，底面对地面产生作用，起到防滑刹车作用。其不仅具有良好的防止车辆轮胎打滑及刹车制动失效的双重功能，且结构紧凑，使用简便，车辆运行效率高，前轮可附挂且不影响车辆的灵活转向，单个部件损坏维修不必将整链从轮胎上卸下进行，非常方便。

主权项

1、一种车辆防滑刹车装置，其特征在于：包括有舟型空腔角体、复位弹性压板、调距套管、连接侧板、连接索具、收紧卡锁组成；舟型空腔角体的底面呈∪弧形，与地面保持受力接触，上顶面呈∩弧形，两侧带有挂耳，多个舟型空腔角体可串位交叉挂接在比轮胎周长略长或等长的环形连接索具上，同一连接索具上的两挂耳之间装有调距套管；复位弹性压靠板固定于舟型空腔角体空腔内的底面上，其顶部比空腔角体的上顶面稍高或相平，呈平面或波形曲面并与车辆轮胎面保持受力接触；连接侧板的两边分别带有挂钩，将多个带有舟型空腔角体串位交叉挂接在环形连接索具上，挂耳之间装有调距套管顶住，即连接成链，将连接成与轮胎胎面宽度相同、与轮胎圆弧长相等或略长的链并卷绕在车辆轮胎面上后，将多个连接侧板的一边挂钩分别挂在链两侧的环形连接索具上，挂钩的孔径大于连接索具的直径，连接侧板可相对连接索具转动，然后将连接侧板翻扣在轮胎的两边侧壁上，用另两连接索具穿过每个连接侧板另一边的挂钩并收紧，用收紧卡锁将索具两头卡死，即连接构成本实用新型的车辆轮胎防滑刹车装置。