[实用新型]电动车前轮灵活转向机构无效

专利信息
申请号: 94205937.9 申请日: 1994-04-06
公开(公告)号: CN2195461Y 公开(公告)日: 1995-04-26
发明(设计)人: 林玉树 申请(专利权)人: 林玉树
主分类号: B60K17/34 分类号: B60K17/34
代理公司: 三友专利事务所 代理人: 曹广生
地址: 台湾省台北市*** 国省代码: 台湾;71
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摘要: 实用新型涉及一种前轮转向机构,尤其指老年人或残疾人操作的四轮电动车的转向机构。在底盘的横轴两端固定左、右前轮轴梁端,该前轮轴梁端具有两舌片形成的凹槽,左、右转向节轴的接合部分别置于左、右前轮轴梁端的凹槽内,左、右转向节轴的横拉杆臂分别连接在横拉杆的两端,连杆的两端分别连接在方向杆的摇臂和左转向节轴的连杆臂上。从而,车拐弯灵活轻巧,车前进时稳定,车拐弯后还可轻巧地回复向前。
搜索关键词: 电动车 前轮 灵活 转向 机构
【主权项】:
1、一种电动车前轮灵活转向机构包括底盘、方向杆、前轮对,其特征是:它还包括一对前轴梁端、连杆、左转向节轴、右转向节轴及横拉杆,其中一对左、右前轮轴梁端呈“h”字型,固定在底盘的横轴两端上,其后部为与前部倾角θ的两平行舌片,且形成一凹槽,在两舌片还具有同心的销孔;连杆呈杆状,其一端连接方向杆的摇臂,左转向节轴呈“Y”字型,一端为轴杆,另一端为与轴杆倾角的接合部,该接合部中央位置开有一转向轴孔,而接合部两侧倾角θ分布均带销孔的连杆臂和横拉杆臂,并且该接合部置于左前轮轴梁端的凹槽内;右转向节轴呈“<”型,一端为轴杆,另一端为与轴杆倾角θ的接合部,该接合部中央位置开有一转向轴孔,而接俣部一侧倾θ′设置带销孔的横拉杆臂,并且该接合部置于右前轮轴梁端的凹槽内;横拉杆呈杆状,其两端分别连接在左、右转向节轴的横拉杆臂上。
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