[实用新型]高效热涡流类汽化式化油器

摘要

本实用新型热涡流类汽化式化油器，属于汽车节能装置。该化油器由计量供油、计量供气、热涡流类汽化、导流混汽、燃油蒸汽压真空补偿共五个功能组件构成。该化油器和电子的发动机控制模块EEC的结合实施，把提高混合汽质量、增大充量系数和实现空燃比的最佳供给有机地统一起来，从而大幅度改善汽车的经济性、动力性和排放指标。

主权项

1、一种雾化性能良好，空燃比精确可调的，以及充量系数较大的高效热涡流类汽化式油器，其特征在于：化油器由计量供气、计量供油、热涡流类汽化、导流混汽以及燃油蒸汽压真空补偿五个功能组件构成。其中，化油器的上部是计量供气组件，受电子的发功机控制模块EEC控制的(3)力矩式直流电机，用来驱动(1)阻节气门和(21)扭矩弹簧，而(22)开度测量电位器则将实际风门开度参数反馈回EEC以提高控制精度；计量供油组件中的(27)供油泵体装在汽化腔盖上，(26)电磁供油柱塞装在泵体中的(28)供油量孔里，而(46)浮子室则以高于化油器的位置分离独立安装；热涡流类汽化组件位于化油器中部，汽化腔内的(9)离心杯体，是由(30)直流电机驱动的旋转部件，其上表面为放射状分布的棱页结构的(8)汽化加强肋、下表面为数页薄棱页结构的(10)涡流加强肋，在汽化腔的内斜面还有螺旋状分布的(13)辅助汽化电热丝；导流混汽组件由分布在汽化腔底部的环密布小孔即(36)供汽量孔，固定在化油器主壳体内壁的漏斗状圆形结构的(17)一次导流混汽环，以及固定在腔体下端面的象牙状圆环结构的(16)二次导流混汽环构成；燃油蒸汽压真空补偿组件由一连于空气管和汽化腔真空的胶管组成。