[实用新型]脉冲式汽车制动防抱器无效
| 申请号： | 94214638.7 | 申请日： | 1994-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN2194306Y | 公开（公告）日： | 1995-04-12 |
| 发明（设计）人： | 蔡德源 | 申请（专利权）人： | 蔡德源 |
| 主分类号： | B60T15/52 | 分类号： | B60T15/52 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100044 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种液压制动防抱器，由脉冲器体、接嘴、泄压口、泄压接嘴、调频阀体、脉动簧导套和限流安全阀等组成。制动液内压由接嘴传入，推动脉冲活塞组件向下运动，让开泄压槽，使部分制动液由泄压口流出，造成制动液内压的骤降；同时制动液内压及脉动簧又推动脉动活塞组件向上运动，制动液内压又升高。这一升降过程的循环形成制动液内压的脉冲，使紧急制动车轮既不抱死、不失控、不拖胎、不甩尾及侧滑，又有足够的制动力，缩短制动时间和距离。 | ||
| 搜索关键词： | 脉冲 汽车 制动 防抱器 | ||
【主权项】：
1、一种脉冲式汽车制动防抱器，由脉冲器体(1)、接咀(21)、泄压口(12)、泄压接咀(13)、调频阀体(3)、脉动簧导套(14)和限流安全阀(9)组成，其特征在于：a.脉冲器体(1)内装有脉冲活塞组件(2)，脉冲器体(1)内壁与脉冲活塞组件(2)相关的位置上开有泄压槽(7)，泄压槽(7)与泄压口(12)相通，脉冲活塞组件(2)的底面与泄压槽(7)之间由液压传动通道(8)连接；b.泄压口(12)与调压活塞组件(19)、脉冲活塞组件(2)的过渡面(25)、单向阀(22)相通，单向阀(22)与接咀(21)相通；c.调频阀体(3)内装有调频阀(4)和调频簧(5)、(6)；d.脉动簧导套(14)内装有控制脉冲活塞组件(2)的静态位置的脉动簧(18)，脉动簧下端是脉动簧座(15)、调压螺栓(16)和紧固螺母(17)；e.泄压接咀(13)内装有控制限流安全阀(9)静态位置的平衡簧(10)、(11)。
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