[实用新型]机动车自动刹车装置无效
申请号: | 94216367.2 | 申请日: | 1994-07-07 |
公开(公告)号: | CN2199104Y | 公开(公告)日: | 1995-05-31 |
发明(设计)人: | 韩国强 | 申请(专利权)人: | 韩国强 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12 |
代理公司: | 天津市专利事务所 | 代理人: | 卢枫 |
地址: | 300100 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种机动车自动刹车装置,其特征在于它是由蓄电池电源的输出串接开关电路的输入,开关电路的输出并接二路感应装置电路的输入,二路感应装置电路的输出分别接二光电继电器电路输入,二光电继电器电路的输出分别接于提示系统电路输入与刹车控制系统的输入所构成,刹车控制系统与油路控制踏板,刹车控制踏板及离合器控制踏板相连接。本实用新型的优越性在于1、车辆在高速行驶时遇有前方障碍物可提示司机注意,司机未能反应过来时可自动刹车,保证了人车安全;2、构思巧妙,可独立安装,操作方便,便于推广使用。 | ||
搜索关键词: | 机动车 自动 刹车 装置 | ||
【主权项】:
1、一种机动车自动刹车装置,其特征在于它是由蓄电池电源,开关电路,感应装置电路、光电继电器电路,提示系统电路及刹车控制系统所组成,蓄电池电源电路的输出接开关电路的输入,开关电路的输出并接二路感应装置电路的输入,二路感应装置电路的输出分别接于二光电继电器电路的输入,二光电继电器电路的输出分别接于提示系统电路的输入与刹车控制系统的输入,刹车控制系统与机动车油路控制踏板,刹车控制踏板及离合器控制踏板相连接;所说的刹车控制系统是由电机、油门传动轴、刹车传动轴、离合器传动轴及油门传动拉杆、刹车传动拉杆。离合器传动拉杆所组成,电机输出轴依皮带分别同步与油门传动轴、刹车传动轴及离合器传动轴相连接,油门传动轴依油门传动拉杆与油门踏板的推杆顶端呈轴连接,刹车传动轴依刹车传动拉杆与刹车踏板的弯头处呈轴连接,离合器传动轴依离合器传动拉杆与离合器踏板的弯头处呈轴连接。
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