[实用新型]两级可变排量的汽车空调压缩机无效
申请号: | 94226981.0 | 申请日: | 1994-03-25 |
公开(公告)号: | CN2195629Y | 公开(公告)日: | 1995-04-26 |
发明(设计)人: | 傅泽萱 | 申请(专利权)人: | 傅泽萱 |
主分类号: | F04B1/12 | 分类号: | F04B1/12 |
代理公司: | 南京航空学院专利事务所 | 代理人: | 宋澜 |
地址: | 210002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车用的空气处理设备,尤其是一种两级可变排量的空调压缩机。它采用斜盘式双边压缩机,在后缸的排气阀片1的升程限制器2上设电磁铁3,并在排气室5与吸气室6之间设电磁阀7,以实现50%和100%排量之间的转换。与已有的带排气阀的滑阀机构相比,具有结构简单、紧凑,从非变排量型改型为可变排量型时容易实现,90%以上的零部件仍可利用等优势,适宜于国内已引进的生产线的利用和改造。 | ||
搜索关键词: | 两级 可变 排量 汽车空调 压缩机 | ||
【主权项】:
1、一种两级可变排量的汽车空调压缩机,采用斜盘式双边压缩机,在后缸的排气通道上装止回阀(10),其特征是在后缸的排气阀片(1)的升程限制器(2)上设置电磁铁(3),排气室(5)与吸气室(6)之间有管路(8)直接相通,通过电磁阀(7)控制它们之间的开通与关闭,并且电磁阀与电磁铁连动,即电磁铁通电时电磁阀也是打开的,使后缸(9)、排气室、吸气室三者相通。
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