[实用新型]汽车、客车用液流式取暖装置无效
| 申请号： | 94230687.2 | 申请日： | 1994-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN2214314Y | 公开（公告）日： | 1995-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张景峰;杨延华;温洪斌;官海全;赵岩 | 申请（专利权）人： | 抚顺客车厂 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18 |
| 代理公司： | 抚顺市专利事务所 | 代理人： | 田哲 |
| 地址： | 113001 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车、客车用液流式取暖装置，由取热器、散热器以及液体膨胀箱通过液流管连接起来构成。取热器是利用现有汽车消音器排放的尾气做热源，通过取热器芯排入取热器的气室中，取热器内还设有液室和数根与液室相通的取热管。废气在取热管外加热管内液体，达到换热、取热的目的。本实用新型设计合理，节省能源。利用汽车排放的尾气做热源，在不影响发动机功率情况下实现汽车、客车冬季取暖的目的。可广泛应用于各种汽车、客车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 客车 用液流式 取暖 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车、客车用液流取暖装置，其特征在于它由取热器、散热器(1)以及液体膨胀箱(2)通过液流管连接起来构成；取热器的壳体(10)内装有取热器芯(4)，排放汽车尾气的进气管(7)和排气管(11)分别与取热器芯(4)相连通，通过取热器芯(4)的排气孔向气室(5)排气；在取热器壳体(10)内设有与液室(9)相通的数根取热管(6)，与散热器(1)内设有相连通的出液管(3)和与液体膨胀箱(2)相连通的进液管(8)分别与取热器壳体内的液室(9)相连通。
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