[实用新型]客车操纵机构自位轴承无效
申请号: | 94236175.X | 申请日: | 1994-12-26 |
公开(公告)号: | CN2223224Y | 公开(公告)日: | 1996-03-27 |
发明(设计)人: | 周举桓 | 申请(专利权)人: | 广州汽车制造厂 |
主分类号: | B60R27/00 | 分类号: | B60R27/00 |
代理公司: | 广州市专利事务所 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 51070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种客车操纵机构自位轴承,适合用于汽车操纵机构。其特点是将滑动轴承与支座铸在一起的刚性联体,设计成支座与轴承为分体的浮动联接,支座上开有孔,孔两端有较深的倒角。自位轴承与孔之间有一定间隙,当自位轴承装入孔后,有一定的摆动范围,使其能调整自身轴线,减少轴线间的同轴度误差,使被支承的轴运转灵活,排除轴被卡住现象,减少磨损,提高使用寿命,其结构简单、加工方便、对关键部件的制造精度要求低,容易安装调整。 | ||
搜索关键词: | 客车 操纵 机构 轴承 | ||
【主权项】:
1,一种客车操纵机构自位轴承,具有一般客车操纵机构轴承的部件,其特征是将现有的支座与轴承铸在一起的刚性联体,设计成支座与轴承为分体的浮动联接。
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