[实用新型]航模直升飞机无效
申请号: | 94237688.9 | 申请日: | 1994-07-04 |
公开(公告)号: | CN2208962Y | 公开(公告)日: | 1995-10-04 |
发明(设计)人: | 邹声通;陈英伦 | 申请(专利权)人: | 邹声通 |
主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133 |
代理公司: | 长沙市专利事务所 | 代理人: | 尹文涛 |
地址: | 410007 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种结构简单的航模直升飞机,包括机架部分1,尾桨部分4,遥控器5,其特征在于还包括旋翼部分2,传动部分3,操纵控制部分6,它采用发动机作为动力,用遥控发射器通过遥控接收器进行操纵,再由舵机分别控制航模直升飞机加速,升空,悬停,前进,后退,左右侧飞和左右转弯,再悬停着陆等各种飞行姿态,模仿直升飞机在天空飞翔,它结构简单,操作方便,价格低廉。 | ||
搜索关键词: | 航模 直升飞机 | ||
【主权项】:
一种航模直升飞机,包括机架部份1,尾桨部份4,遥控器5,其特征在于还包括旋翼部份2,传动部份3,操纵控制部份6,其中传动部份3涉及电热式发动机7,离心式离合器8,在离合器8的输出端连接有传动齿轮组9,其从动齿轮11安装在传动轴12上,在传动轴12上还安装有带轮13和伞齿轮14,带轮13与齿形带15,从动轮16构成传动组17,其从动齿轮16安装在支轴18上,在支轴18的一端连接有软轴19,软轴19的另一端接有一伞齿轮轴20,伞齿轮轴20上的斜齿轮21与安装在尾桨轴22上的伞齿轮23啮合,装在传动轴上的伞齿轮14则与伞齿轮25啮合,伞齿轮25装在旋翼主轴26的下端,旋翼部份2包括旋翼主轴26,桨毂28,轴盘连动器27,旋翼叶片29,十字轴33,轴向关节35,桨毂28固定在旋翼主轴26的顶端,桨毂28通过十字轴33和轴向关节35与旋翼29连接,在旋翼主轴26和倾斜盘51之间装有轴盘连动器27,在旋翼29和倾斜盘51之间装有操纵周期变距拉杆36,操纵控制部份6由舵机,拉杆,转向块和倾斜盘几部份组成,在机架部份1上固定有支杆37,转向块38的中点通过销轴装在支杆37上,在转向块38的一端和舵机35之间接有拉杆39,另一端与转向块40的中点连接,转向块40的一端和舵机35之间也装有拉杆41,另一端则通过拉杆42与斜倾盘51相连,在机架上还装有转向块43,它的一端和舵机之间也装有拉杆44,另一端则通过拉杆45与斜倾盘相连。
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