[实用新型]一种自行车刹车线调节钮结构无效
| 申请号： | 94239173.X | 申请日： | 1994-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN2199130Y | 公开（公告）日： | 1995-05-31 |
| 发明（设计）人： | 廖速璋 | 申请（专利权）人： | 廖速璋 |
| 主分类号： | B62L3/02 | 分类号： | B62L3/02 |
| 代理公司： | 上海市轻工业局专利事务所 | 代理人： | 李平 |
| 地址： | 台湾省台中市*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 一种自行车线闸所用的刹车线调节钮，包括用塑胶材料一次成型的调整管和定位环，调整管一端形成一顶抵头端，另一端为螺纹段，管壁开有一内线通槽，调整管孔内套装有一强化管，其管壁开有与调整管管壁的内线通槽相应的线槽，定位环内壁开有螺纹，旋装于调整管一端的螺纹段，其侧壁开有与调整管壁的内线通槽相应的外线通槽。本实用新型的优点是制造成本低，可靠性好，适用于自行车样式的多变化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 刹车 调节 结构 | ||
【主权项】：
1、一种自行车刹车线调节钮结构，主要包括：一调整管、一定位环和一强化管，其特征在于所述调整管和定位环分别为以塑胶材料一次成型，调整管的一端径向扩张形成一顶抵头端，该顶抵头端外周开有多条凹槽，另一端为螺纹段，管壁开有一内线通槽，调整管孔内套装有一强化管，该强化管为一适当长度的圆形管体，管壁开有与调整管管壁的内线通槽相应的线槽，定位环内壁开有螺纹，旋装于调整管一端的螺纹段，其侧壁开有与调整管管壁的内线通槽相应的外线通槽。
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