[实用新型]汽车用空气干燥器

摘要

本实用新型的优点很多，实际上是单筒式空气干燥器，由于可将调压阀芯、回流平衡活塞及排污活塞都装在一个铸成的机壳本体中，只把干燥筒外壳联接在相应的机壳本体上即可，所以不仅功能完备，使用可靠，结构紧凑，体积小，成本低，便于安装，可广泛用于中型及重型汽车上，更适用于手动放乘的大客车上。

主权项

1、一种汽车用空气干燥器，由干燥筒、平衡回流装置、调压装置、排污阀四部分以及机壳本体、管道组成，其特征在于：①平衡回流装置与调压装置及排污阀三大部分都在同一个机壳本体(2)内组成为一个整体，都有管道连通；干燥器是一个双层结构，内壳层(32)为四周封闭层，外壳层(31)为一个四周及顶部为一体的封闭层，形成外层筒(30)及内层筒(1)，外壳层(31)的底部与机壳本体(2)的顶部固定连接在一起；②上述几大部分的连通关系为：机壳本体(2)上设有一个进气孔(27)，与机壳本体(2)内的排污腔(25)相连通，排污腔(25)的上部与干燥器外层筒(30)的底部连通，外层筒(30)的顶部与内层筒(1)的顶部连通，内层筒(1)的底部与机壳本体上部的管道(33)连通，管道(33)另一端分三个通路，一路与管道(3)连通，管道(3)另一端通过单向阀(26)与管道(24)连通，管道(24)的另一端出气口(13)与储气筒连通，管道(24)的中间与管道(17)连通，管道(17)另一端通过调压活塞(15)形成的进气阀(16)与活塞(15)的左气室相通，左气室又通过管道(23)与排污活塞(21)的上气室(22)相连通；排污活塞(21)另一端面与机壳本体(2)的一个尖端之间形成排污阀(20)，排污管(18)的另一端为出口；③上述干燥器内筒(1)下端连通的管道(33)的中另一端的另一路通过节流孔(4)和活塞(7)上的通道(6)进入活塞(7)左、右两侧的气室；管道(33)另一端的第三路经活塞(7)左端的进气阀(5)与管道(36)连通，管道(36)另一端通过回流节流孔(8)在调节螺钉(9)的控制下与管道(24)连通。