[实用新型]双桥后混合悬挂装置无效
| 申请号： | 94242690.8 | 申请日： | 1994-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN2206734Y | 公开（公告）日： | 1995-09-06 |
| 发明（设计）人： | 朱连礼;张宁一;詹跃进;周月珍;倪少虎;林莺 | 申请（专利权）人： | 江苏省交通科学研究所 |
| 主分类号： | B60G11/00 | 分类号： | B60G11/00 |
| 代理公司： | 江苏省专利事务所 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210012 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种具有双桥的混合悬挂装置，它由钢板弹簧4、空气弹簧14、驱动桥16、第三桥10、高度阀1、减振器3、缓冲块6等组成，前钢板弹簧4、后钢板弹簧12错开布置于车架7上，驱动桥16、第三桥10上钢板弹簧与空气弹簧共同承受载荷，双桥后混合悬挂，其结构简单，具有较高的可靠性和较好的平顺性，适用于后悬挂载荷超过10吨的各种车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 双桥 混合 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
1、一种双桥后混合悬挂装置，它包括有驱动桥16、第三桥10，前钢板弹簧4，后钢板弹簧12，空气弹簧14，其特征在于前钢板弹簧4与后钢板弹簧12错开布置于车架7上，且前钢板弹簧4作为驱动桥16的导向元件，后钢板弹簧12作为第三桥10的导向元件，空气弹簧14作为双桥的主要弹性元件。
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