[实用新型]铁道接触网液压自动张力补偿器无效
| 申请号： | 94243331.9 | 申请日： | 1994-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN2205328Y | 公开（公告）日： | 1995-08-16 |
| 发明（设计）人： | 吴宝麟;董世光 | 申请（专利权）人： | 郑州铁路局西安科学技术研究所 |
| 主分类号： | B60M1/00 | 分类号： | B60M1/00 |
| 代理公司： | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人： | 韩宝田,郭焰路 |
| 地址： | 710054*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 电气化铁道接触网导线和承力索的液压自动张力补偿器，用油管把气囊式蓄能器与油缸接通，截止阀装在蓄能器的尾部，油压表装在油管靠近蓄能器的一端，空气过滤器装在油缸的尾部，活塞杆顶端与导线或承力索相连接，蓄能器和油缸用压环和螺栓固定在底板上，油缸尾端通过销轴及开口销与底板连接，组成一个补偿器整体。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 接触 液压 自动 张力 补偿 | ||
【主权项】：
1、一种铁道接触网液压自动张力补偿器，其特征在于：气囊式蓄能器通过两个压环用螺栓固定在底板上，油缸尾端用销轴和开口销与底板连接，油缸中部用压环和螺栓连接在底板上，油缸和蓄能器以油管相连通，截止阀安装在蓄能器的尾部，油压表装在油管靠近蓄能器的一端，空气过滤器装在油缸的尾部，活塞杆顶端与导线或承力索相连接。
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