[实用新型]车辆手制动用拉杆、拉线自动调整器

摘要

一种车辆手制动用拉杆、拉线自动调整器，它是由固定套、弹性套、限位套、导向套、滑动套、回位弹簧、弹簧座、防尘套和铆接在导向套上的连接架总成及穿进各套中心的具有圆锥阶形齿的调隙拉杆构成。本调整器能及时地调整制动拉杆或拉线长度改变制动间隙，可经常保持一定制动间隙。本自动调整器结构简单、成本低、性能可靠，使用它调整拉杆或拉线方法简便，不用借助工具即可调整。

主权项

1一种车辆手制动用拉杆、拉线自动调整器，其特征是它由一端部带有圆孔，侧面有两个对称槽的固定套(2)、固定套内装有与其固接的带圆孔的限位套(4)和有多个带钩头(20)弹性爪(21)的弹性套(3)、与固定套对称槽相插，侧面也有两个对称槽，一端部有圆孔，另一端侧面有对称小孔的导向套(7)、导向套内装有带圆孔的滑动套(6)、滑动套内装有与弹性套结构相同的支撑弹性套(17)、在导向套内、滑动套端装有回位弹簧(8)、焊接在固定套上的弹簧座(9)，铆钉(10)穿过导向套小孔铆接着连接架总成(12)，连接架总成应能绕着铆钉转动，连接架总成由焊接有内螺母(16)，且有孔的U形连接架(15)及与其连接的螺栓(14)、外螺母(13)组成；在导向套端部装有防尘堵(11)、还有一端穿过固定套端部圆孔、弹性套、限位套、导向套、支撑弹性套、滑动套和弹簧座，中间具有圆锥阶形齿，两端是圆柱体的调隙拉杆(1)和固装在固定套、导向套外边的防尘套(5)构成。