[发明专利]可调节的转向装置无效
| 申请号： | 95103005.1 | 申请日： | 1995-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN1054817C | 公开（公告）日： | 2000-07-26 |
| 发明（设计）人： | Ｓ·里斯彼得 | 申请（专利权）人： | Ｆ·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B62D1/18 | 分类号： | B62D1/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 赵辛,蔡民军 |
| 地址： | 联邦德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 汽车的可调转向装置带有一根至少在一个套管中通过一个调节装置而可轴向移动的轴向轴，调节装置设置一个用来支承转向轴并释放移动动作的调节元件，调节元件至少由一个推力轴承垫块组成，而推力轴承垫块则至少通过一个弹性夹紧元件支承在围绕转向轴护管的支承环内。转向轴护管上的齿通过至少一个夹紧装置上对应的齿而可进入固定位置和移动位置。从而构成了一个具有良好撞车特性的轴向调节和定位简单而可靠的可调转向装置。 | ||
| 搜索关键词： | 调节 转向 装置 | ||
【主权项】：
1.带有一个夹紧装置(3)的汽车可调转向装置，-在至少一个套管(6)中设置一个可轴向移动的、在转向轴护管(10)中导引的转向轴(11)，-夹紧装置(3)具有一个支承转向轴(11)的、允许移动的可操纵的推力轴承垫块(14)，其特征是，-推力轴承垫块(14)具有一个朝向转向轴护管(10)的齿(19)，它与转向轴护管(10)的齿(20)成对应关系；-夹紧装置(3)包含一个对推力轴承垫块(14)加载的锥形件(3c)，此锥形件处于压缩弹簧(28)的应力作用下；压缩弹簧(28)在固定位置时将锥形件(3c)可传递力地支承在推力轴承垫块(14)上，在移动位置时，锥形件(3c)克服压缩弹簧(28)的应力，松开推力轴承垫块(14)可以移动。
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