[发明专利]汽车空驶节油变速器

摘要

本发明提供一种带空驶节油挡的汽车空驶节油变速器；将壳体、二轴、中间轴加长，并把现有一轴分体为花键一轴和花键齿轮；滑动齿轮、花键齿轮和空驶齿轮分别装在花键一轴、二轴和中间轴上；当滑动齿轮把花键一轴和花键齿轮连轴传动时即等效现有一轴工作，滑动齿轮啮合驱动空驶齿轮，构成多个空驶档增速驱动二轴超过花键一轴转速时，从而使汽车空驶剩余功率充分得到发挥。降低油耗；汽车中速空驶节油20％～30％，高速空驶节油40％～50％。#!

主权项

1.一种在现有汽车变速器一个壳内三个轴上直接形成带多个超速档的汽车空驶节油变速器，由壳体、顶盖、三个轴、齿轮组、多个拨叉、叉轴、四盘球轴承等组成的变速器，其特征是：A.将壳体(1)、顶盖(9)前部加长尺寸，二轴(4)、中间轴(2)前段加长尺寸，B.将现有一轴分体为花键一轴(12)和花键齿轮(15)，C.花键一轴(12)后段套装滑动齿轮(7)，D.中间轴(2)加长部位套装空驶齿轮(3)，E.二轴(4)加长部位通过滚子轴承(16)套装花键齿轮(15)，花键齿轮(15)两侧装有止推钢球(13)，螺旋铜套(14)静装在二轴(4)上，F.滑动齿轮(7)把花键一轴(12)与花键齿轮(15)联轴传动，既等于现有一轴，G.滑动齿轮(7)啮合空驶齿轮(3)驱动中间轴(2)时的转速，比花键齿轮(15)啮合一道齿轮(23)驱动中间轴(2)时的转速应高出较多，因此，中间轴(2)与花键一轴(12)的关系由现有变速器一轴与中间轴(2)之间随动减速关系，形成可以变速的关系，H.滑动齿轮(7)与空驶齿轮(3)啮合驱动中间轴(2)。由中间轴(2)上的齿轮驱动二轴(4)上的相关齿轮。就在二轴(4)上形成了多个超速档。