[发明专利]水陆两用自行车

摘要

本发明涉及一种水陆两用自行车，其中后轮轮毂部件的与大圆盘板相耦合的中心螺纹以及内套端部的与小圆盘板耦合的中心螺纹方向与链轮的螺纹方向相反，于是，在用螺栓紧固与多级链轮形成整体的大圆盘的情况下，防止了链轮的松动。当在水上行驶时，具有多个充气室的气筒、半圆框架和固定管均匀地分配并支撑自行车和人体的重量。由于水阻力较小，因而没有任何颠簸的感觉。相关的部件容易组装和拆卸并且结构紧凑。

主权项

1、一种水陆两用自行车，包括：一个设置在前轮(2)下方的具有轮胎定位槽(5)的方向控制板(6)；一个安装有固定钩(8)和刹车杆(9)的车把(7)；一个位于伸出管(10)上的通孔(11)，刹车线(14)和(15)穿过孔(11)且分别位于车轮的两侧，其上各装有隔开给定距离的悬接件(12)和(13)并与所述车闸相连；多个围绕后轮(3)等间隔分布的划水辐板(21)、(21′)......，滑水辐板的车轮定位孔(17)邻接中心切口部分(16)；与大圆盘板(24)的中心螺纹部分(25)耦合的后轮(3)的轮毂(22)外侧的螺纹部分(23)和设置有朝向所连接的链轮(26)内侧的螺栓导向孔(27)的另一个大圆盘板(28)；一个通过螺纹孔(29)紧固大圆盘板(24)的螺栓(30)；一个环绕链轮(26)的内套(31)的端部、与小圆盘板(33)的中心螺纹部分(34)耦合的螺纹部分(32)，两部件借助螺纹拧紧；一个朝向车架(1)的后链条(46)安装的链调节速度控制器(49)；形成在具有多个充气室(54)、(55)、(56)和(57)的气筒(58)和(59)的两侧的突出部分(52)和(53)，在充气筒(58)和(59)之上安装等跨距的半圆框架(60)、(61)和(62)；与半圆框架(60)、(61)及固定接头(63)连成整体的固定管(64)和辅助管(65)，固定接头(63)通过螺栓(69)与伸出管(10)相连；与半圆框架(61)和(62)及固定接头(66)连成整体的固定管(67)和辅助管(68)，用螺栓(70)将固定接头(66)连接到车架的上下梁上；以及与后轮轴相连的辅助管(71)，在该系统中，其前侧和后侧用固定管(72)和(73)固定。