[发明专利]增压发动机无效
| 申请号： | 95106455.X | 申请日： | 1995-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN1168946A | 公开（公告）日： | 1997-12-31 |
| 发明（设计）人： | Y·牧野 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B41/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曹永来,周备麟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及曲轴箱压缩式增压发动机，其中，连着燃烧室的曲轴箱内形成的气室用作压缩室，介于曲轴和活塞之间的连杆通过改变曲轴箱的内部有效容积而构成压缩机元件，其中，至少连着各个活塞头的活塞销的连杆的那一端的强度大于连杆其它部位的强度。 | ||
| 搜索关键词： | 增压 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种增压发动机，它包括一个缸体(6)，缸体(6)有一个可旋转地支承曲轴(2)的曲轴箱(3)，曲轴(2)借助至少一个连杆(7)连至至少一个活塞(4)，该连杆(7)与曲轴箱(3)的内圆周壁滑动接触，使得除曲柄角在上死点位置附近外，连杆将曲轴箱(3)内部分成二个气室(A，B)，其中，一个气室与一个空气引入装置连通，而另一个气室经过进气通道与燃烧室(9)通道，其中，与燃烧室(9)连通的气室用作压缩室，该连杆(7)通过改变曲轴箱(3)的内部有效容积而形成一压缩机元件，其特征在于：与活塞(4)的各自活塞销(21)相连接的连杆(7)的那一端(19b)的强度大于连杆(7)的其它部位的强度。
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