[发明专利]相位差椭圆定子发动机无效
| 申请号： | 95109708.3 | 申请日： | 1995-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN1143152A | 公开（公告）日： | 1997-02-19 |
| 发明（设计）人： | 云晓璎 | 申请（专利权）人： | 云晓璎 |
| 主分类号： | F01C1/344 | 分类号： | F01C1/344;F02B53/00 |
| 代理公司： | 柳沈知识产权律师事务所 | 代理人： | 杨梧 |
| 地址： | 100010 北京市东*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供的一种转子发动机，引入动态思维的概念，高压缸和低压缸形成一定角度的交叉关系，由高压缸向低压缸供压缩后的新鲜充量，进行热力循环。 | ||
| 搜索关键词： | 相位差 椭圆 定子 发动机 | ||
【主权项】：
1、椭圆形内腔的气缸分为高压缸与低压缸，圆柱形高压转子与低压转子在同一轴心线上置于缸体内，转子上的活塞式挡板运转时受膨胀热气体推动作功。
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F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式，即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式，与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动，或其1个配合元件是固定的，内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式，即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02，F01C 1/08，F01C 1/22，F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点，或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
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