[发明专利]驱动装置

摘要

本发明涉及一种驱动装置，尤其是用于机动车辆的轮子的驱动装置，具有一个驱动器和一个串联的机械减速器以及两个可液压控制的摩擦离合器或摩擦制动器，通过该离合器或制动器使驱动器与减速器相连接并实现一种停车制动机的功能。通过控制压力管路（２７，２８）使摩擦离合器（３）或摩擦制动器（４）与辅助释放装置相连，辅助释放装置包括一个可调的蓄能活塞（７）以及与之共同工作的控制活塞（１５，１６），在蓄能活塞（７）动作的时候，蓄能活塞（７）的容积经控制活塞（１５，１６）通过控制压力管路（２７，２８）可使摩擦离合器（３，４）趋于分离。

主权项

1.驱动装置，尤其是双挡驱动装置，具有两个摩擦制动器(3，4)，其摩擦元件通过弹簧力闭合并由压力油打开，该装置还具有管路(19，20和27，28)，该管路通往摩擦制动器(3，4)的压力腔，并且在控制阀(13，14)中连通，摩擦制动器在闭合状态起制动闸的作用，其特征在于，控制阀包括控制活塞(15，16)，并通过管路(11，12)与一个辅助释放装置相连接，该装置包括一个可调的蓄能活塞(7)，在该蓄能活塞工作时推动控制活塞，从而使管路(19，20)与管路(11，12)相连接，进而使储存在辅助释放装置中的油体积通过蓄能活塞(7)使摩擦制动器(3，4)分离。