[发明专利]一种带闭锁圆柱的锁定装置

摘要

锁定装置采用由导引圆筒与柱芯组成的闭锁圆柱，柱芯带有其中一个联轴节元件。导引圆筒沿轴向固定并可转动地装在外壳中；过载保险装置的制动件虽不可转动，但可沿轴向移动地在外壳内被导引；轴向弹簧力作用在制动件上，而处于导引圆筒上的相配制动件轴向固定在外壳中；与柱芯连接的轴向联轴节的联轴节元件，通过其轴向固定的支承装置，同样也在导引圆筒中沿轴向固定，而与拨爪固定的联轴节相配元件，与制动件一起可克服其弹簧力沿轴向移动。

主权项

1．具有闭锁圆柱的锁定装置，尤其可用于执行汽车上的闭锁功能，其中，闭锁圆柱有一个导引圆筒(20)和一个沿轴向固定但可转动地装在此导引圆筒(20)内、用于插入钥匙(15)操纵的柱芯(10)，在拨出钥匙(15)后可通过弹簧加载的锁的制栓(14)将柱芯(10)与导引圆筒(20)锁定在一起，以及，柱芯(10)与一个分成两个元件的轴向联轴节(30,30’)的一个联轴节元件(31)固定连接；但是，当操纵插入的钥匙(15)时，柱芯(10)将它的转动经联轴节元件(31)传递给轴向联轴节(30,30’)的联轴节相配元件(32)，此联轴节相配元件(32)与拨爪(23,58)沿周向固定连接，此拨爪(23,58)执行汽车中的闭锁功能；导引圆筒(20)虽然在一个固定不动的外壳(16)中可转动地安装着，但通常在那里被一个卡槽制动机构(40,40’)沿周向固定，此卡槽制动机构(40,40’)起过载保险装置的作用，并由至少一个制动件(41,41’)和一个在导引圆筒(20)上的相配制动件(42)组成；以及，制动件和相配制动件(41、42,41’、42’)沿轴向彼此受弹簧力作用，并具有一个通常互相啮合的轴向离合型面，在强制性旋转时，此离合型面使导引圆筒(20)在外壳(16)中处于过载空程状态，并在这种情况下脱开轴向联轴节(30,30’)，其特征为：导引圆筒(20)沿轴向固定并可转动地装在外壳中；过载保险装置(40,40’)的制动件(41,41’)虽然不可转动，但可沿轴向移动地在外壳(16)内被导引；轴向弹簧力作用在制动件(41,41’)上，而处于导引圆筒(20)上的相配制动件(42)轴向固定在外壳(16)中；以及，与柱芯(10)连接的轴向联轴节(30,30’)的联轴节元件(31)，通过它的轴向固定的支承装置，同样也是在导引圆筒(20)中沿轴向固定，而与拨爪(23,58’)沿周向固定(25、35)的联轴节相配元件(32,32’)，与制动件(41)一起可克服其弹簧力沿轴向移动。