[发明专利]电动车动力机组的控制

摘要

一种共享处理器控制系统，用于响应加速踏板(7)和制动踏板(8)的操作，控制混合电动车动力机组的操作，并且包括驱动第一电动机-发电机(1c)的燃气轮机(1b)，驱动第二电动机-发电机(2a)的一个飞轮(2b)，以及可操作连接的第三牵引电动机-发电机(3)，后者可以用于选择驱动车轮(11)或是被车轮驱动，所述第一、第二和第三电动机-发电机各分别通过由单个控制器控制的各自的整流器-逆变器(6)共同连接到一个高压总线(12)上，该控制系统是通过包括以下步骤的方法操作的，即操作加速踏板(7)，随着总线(12)电压的增加由牵引电动机(3)产生基本上瞬时增加的输出转矩，从而产生一个电压降，响应这一电压降使飞轮电动机-发电机(2a)的功率输出开始增加，以便维持总线电压，从而降低了飞轮轴的速度，并且响应降低的轴上速度使燃气轮机(1b)的速度随之成正比地增加，从而增加燃气轮机(1b)的燃料流量，以便使第一电动机-发电机(1c)提供的电压增加。还提供了一种压缩制动的方法。

主权项

1、一种共享处理器控制系统，用于响应加速踏板和制动踏板的操作，控制混合电动车动力机组的操作，并且包括驱动第一电动机-发电机的燃气轮机，驱动第二电动机-发电机的一个飞轮，以及可操作连接的第三牵引电动机-发电机，后者可以用于选择驱动车轮或是被车轮驱动，所述第一，第二和第三电动机-发电机各分别通过由单个控制器控制的各自的整流器-逆变器共同连接到一个高压总线上，所述控制系统其特征是：所说加速踏板的操作产生施加到一个输出轴上的基本上瞬时的转矩，在所述总线上造成来自所说牵引电动机的按比例增加的负载，从而产生一个电压降，所说电压降使所说飞轮电动机-发电机的功率输出开始增加，以便维持所说总线电压，从而降低飞轮轴的速度，所说降低的轴上速度使所说燃气轮机的速度成正比地增加，从而增加燃气轮机的燃料流量，并且使所说第一电动机-发电机提供的电压增加。