[发明专利]一种用于电动车辆动力系统的EMI滤除器无效
| 申请号： | 95194190.9 | 申请日： | 1995-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN1075277C | 公开（公告）日： | 2001-11-21 |
| 发明（设计）人： | 小戴维·L·香茨;詹姆斯·L·芒罗 | 申请（专利权）人： | 诺思路·格鲁曼公司 |
| 主分类号： | H02M7/538 | 分类号： | H02M7/538;H02M1/12;H02M7/00 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 杨国旭 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于电动车辆动力系统的ＥＭＩ滤除器，包括一个与第一电源导体（１３０）和第二电源导体（１３２）电并联的第一电容元件（６２）和第二电容元件（７２），一个与第一电源导体（１３０）电串联并且将第一电容元件（６２）和第二电容元件（７２）隔离的电感元件（１０６），第一接续线（１３４）和第二接续线（１３６）将第二电容元件（７２）与电子开关（６８）电连接，其中第一接续线（１３４）和第二接续线（１３６）的内部电感量（１３５，１３７）之和小于第二电容元件（７２）的内部电感量（７５）。$＃! | ||
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【主权项】：
1．一种用于电动车辆动力系统的EMI滤除器，该系统含有一个电源、一个具有第一和第二端子的电子开关、以及把第一和第二端子分别连接到电源的第一和第二电源导线，其特征在于该EMI滤除器包括：一个同第一和第二电源导线电并联的第一电容元件；一个具有第一和第二端子以及内部电感成分的第二电容元件，第一和第二端子分别电连接于第一和第二电源导线；一个同第一电源导线电串联的电感元件，第一电感元件隔离第一和第二电容元件；以及把第二电容元件的第一和第二端子分别同电子开关的第一和第二端子电连接的第一和第二接续线，第一和第二接续线分别具有第一和第二内部电感成分；其中第一和第二接续线的第一和第二内部电感成分的电感量之和小于第二电容元件的内部电感成分的电感量。
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