[发明专利]双活塞式内燃机无效
申请号: | 95195646.9 | 申请日: | 1995-10-18 |
公开(公告)号: | CN1082139C | 公开(公告)日: | 2002-04-03 |
发明(设计)人: | 马尔科姆J·比尔 | 申请(专利权)人: | 马尔科姆J·比尔 |
主分类号: | F02B75/28 | 分类号: | F02B75/28 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 任永武 |
地址: | 澳大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 一种内燃机(1)包括至少两个可在其间形成燃烧空间(12)的气缸(4,8),一第一活塞(3)适合在第一气缸(4)内往复运动而一第二活塞(7)适合在第二气缸(8)内往复运动。所述两个活塞通过连接它们各自曲轴的链驱动装置被驱动地联结和彼此相对地同步运动而使第二活塞以第一活塞频率的一半频率运动。空气燃油混合气进气孔(14)以及排气孔(15)设置在第二气缸(8)的壁上,通过第二活塞(7)的运动而开启或关闭。还有一个如旋转盘阀那样的排气密封阀(17),使一将排气孔(15)与外部(或排气系统)相连的排气口(16)开启或关闭,所述密封阀(17)关闭排气口(16),以便当发动机处于进气冲程和排气孔(15)未被第二活塞(7)复盖时阻止排气再进入燃烧室(12)。空气燃油混合气通过一单向阀(13),通常为簧片阀进入燃烧室(12)中。$ | ||
搜索关键词: | 活塞 内燃机 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机,它包括:两个满足其间可形成一个燃烧空间的气缸;一适合于在第一气缸内往复运动的第一活塞;一适合于在第二气缸内往复运动的第二活塞;所述的两个活塞被驱动地相联结以便彼此相对地同步运动而使第二活塞以第一活塞频率的一半频率运动;其特征在于,还包括:通过在第二气缸的壁上的一第一孔或数个孔提供空气/燃油混合气的进口的装置;通过在第二气缸的壁上的一第二孔或数个孔提供排气出口的装置;设置在排气出口内一定时的排气密封阀以在发动机工作循环中所选定时刻使排气出口开启或关闭;以及所述的孔被设置得可因第二活塞的运动使它们被覆盖和暴露而开闭。
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