[实用新型]低速中心触发车轮传感器

摘要

一种低速中心触发车轮传感器，主要由壳体、磁钢、线圈骨架、磁芯、线圈和与它配套驱动电路所组成。其特征是磁芯位于线圈骨架中，初、次级线圈套在线圈骨架上，两端固定磁钢后置于壳体内，用电缆把线圈与由振荡、偏置磁场、交流放大、倍频滤波、全波整流、自动稳零、直流放大、补偿、超门限过零比较电路联接组成。本实用新型克服了无源车轮传感器的不足，具有与列车速度无关，高低温性能好，抗干扰性强、能精确测量车轮轴中心等优点。

主权项

1、一种低速中心触发车轮传感器，包括壳体、电缆，其特征在于磁芯(4)置于线圈骨架(3)中间，初级线圈(5)、次级线圈(6)套装在线圈骨架(3)上，同向磁极的磁钢(2)固定在线圈骨架(3)的两端，并置于壳体(1)内，初、次级线圈(5)、(6)用电缆线(7)与振荡电路、偏置磁场电路、交流放大电路、倍频滤波电路、全波整流电路、自动稳零电路、直流放大电路、补偿电路、超门限过零比较组成的电路联接，组成低速中心触发车轮传感器。