[实用新型]一种车锁

摘要

本实用新型为一种与车架构成一体的锁定转向机构的锁。该车锁锁体和锁定柱装于焊在车架短斜管的固定管中。锁车时，锁定柱插入车架短斜管内的前轮叉转向管的孔中，同时被锁定片固定，使车辆前轮与车架成一固定角度。开锁时，转动锁芯，带动锁定片脱离与锁定柱接触，在弹簧作用下，锁定柱从前轮叉转向管的孔中弹出。由于锁体和锁定柱装于焊接在车架短斜管的固定管中，不易被破坏，达防窃目的，同时成本低，节约材料。

主权项

1.一种车锁，由锁芯[5]装于锁体[3]中，以及锁定装置构成，其特征是锁体[3]和锁定装置装于焊接在车架短斜管[1]的固定管[4]中，其锁定装置结构如下：锁体[3]沿其轴向有二通孔，上通孔由直径不同的大、中、小三部分构成，中直径部分沿轴向有定位体[10]滑动的凹槽，前端小直径部分有止动柱[9]的卧槽，锁体[3]靠近车架短斜管[1]部分，在圆周上，下两对应点突出二个轴向定位体；S型锁定片[6]的下端弯角处外侧有一与片垂直的突起，内侧水平方向伸出一突起部分；锁定柱[8]为直径不同的大、中、小与锁体[3]上通孔滑动配合的三部分构成，中直径部分沿轴向装定位体[10]，靠近前端小直径部分开有锁定片[6]嵌入的卧槽；在车架套装前轮叉转向管[2]的短斜管1上，焊接装锁体[3]的固定管[4]，锁体[3]装入固定管[4]中，锁芯[5]装入锁体[3]的下通孔中，锁芯[5]前端为开口状，锁定片[6]为S形，其下端中间部位内侧水平方向伸出一突起插入锁芯[5]的开口中，被簧片[7]压紧，下端弯角处与片垂直的突起与锁体[3]轴向下定位体间装拉伸弹簧或簧片[12]，使上端内侧紧靠锁定柱[8]，锁定柱[8]装入锁体[3]的上通孔中，其内径为大、中、小不同与锁体[3]上通孔滑动配合的三部分，小直径前端垂直装止动柱[9]，中间部分套装压缩弹簧[11]，中直径部分沿轴向装定们体[10]；车前轮回旋平面与车架为一平面和某一固定角度的锁定柱[8]位置，在车架短斜管[1]壁上锁定柱[8]前端位置开有锁定柱[8]穿孔，在前轮叉转向管[2]壁上开有锁定柱[8]的穿入孔。