[实用新型]柴油发动机用低噪声惰轮无效
申请号: | 95212231.6 | 申请日: | 1995-05-10 |
公开(公告)号: | CN2222050Y | 公开(公告)日: | 1996-03-13 |
发明(设计)人: | 施明 | 申请(专利权)人: | 施明 |
主分类号: | B29C70/06 | 分类号: | B29C70/06;//B29K5900 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 左一平 |
地址: | 20008*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种采用金属和非金属材料合成的柴油发动机用低噪声惰轮。包括粉末冶金制成的轮芯、酚醛树脂或不饱和树脂制成的轮幅以及由增强尼龙66制成的轮基、轮齿。轮芯的外侧均设有若干个定位键,以便与轮幅紧密结合。轮幅的圆周内侧均设有若干个T形锁紧孔,使与轮基、轮齿紧密结合时有部分材料伸入在孔中,提高结合强度。本实用新型由于采用金属和非金属材料合成,因而使噪音大大降低,且在高温情况下精度稳定。 | ||
搜索关键词: | 柴油发动机 噪声 | ||
【主权项】:
1.一种柴油发动机用低噪声惰轮,包括轮芯、轮幅、轮基和轮齿,其特征在于:所述的轮芯由粉末冶金制成,其外圈均布有若干个定位键;所述的轮幅是环状的,由酚醛树脂或不饱和树脂材料制成,其内圈压套在轮芯的定位键上,与轮芯紧密结合;其圆周的内侧均设有若干个T形锁紧孔;所述的轮基、轮齿也是环状的,采用增强尼龙66制成;其轮基的内圈套装在轮幅的圆周上,并伸入到轮幅的T形锁紧孔中,使两者固定结合。
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