[实用新型]变速人力三轮车

摘要

变速人力三轮车由三轮车、链条、单链轮、链条张紧机构、双联或三联飞轮、后调速器、双联或链轮、前调速器和调速操作机构组成，双联或三联飞轮装于后轴上，后调速器装于后轴和中轴之间，前调速器装于中轴后斜上方，双联链轮装于中轴上，调速操作机构的操纵杆并排装于闸轮的操纵杆部位，装于后轴上的双联飞轮齿数为28和21，三联飞轮齿数为28、24和21，组合式双联和三联飞轮内圆的弧形凸台装固于飞轮外壳的弧形凹孔中，飞轮外壳一端有凸缘，另端有螺纹，整体式双联飞轮为飞轮外壳和两片飞轮连成的整体(47)。速度可调；结构简便；制造成本低。

主权项

1、一种变速人力三轮车，包括三轮车、链条、前调速器、单链轮和链条张紧机构，其特征在于，由双联或三联飞轮、后调速器、双联链轮和调速操作机构组成，双联或三联飞轮装于后轴上，双联链轮装于中轴上，调速操作机构的操纵杆并排装于闸轮的操纵杆部位，装于后轴上的双联飞轮齿数为28和21，三联飞轮的齿数为28、24和21，组合式飞轮内圆的弧形凸台装固于飞轮外壳的弧形凹孔中，飞轮外壳一端有凸缘，另端有螺纹，双联飞轮也可做成整体(47)。