[实用新型]混气喷涂机无效

专利信息
申请号: 95215356.4 申请日: 1995-07-10
公开(公告)号: CN2246541Y 公开(公告)日: 1997-02-05
发明(设计)人: 刘海生 申请(专利权)人: 北京波罗努斯涂装设备有限公司
主分类号: B05B7/02 分类号: B05B7/02
代理公司: 北京市机械工业专利事务所 代理人: 王运善
地址: 100025 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 混气喷涂机属于物料分散与集中领域。它由动力源(1a)、涂料液压泵(17a)、混气式手动喷枪(6a)、过滤器(7a)、(11a)、导管(2a)、(10a)、(13a)、排管(14a)、吸管(16)a、滤网(15a)、接头(4a)、隔离阀(12a)、(18a)、减压阀(8a)、(9a)、压力表(3a)、(5a)、密封及紧固件组成,特征是(A)泵(17a)缸内活塞采用自动补偿密封的静密封结构(73),(B)喷枪(6a)有涂料喷嘴、压缩空气喷出的空气罩组件(91),(C)动力源采用气动马达(1a),有一个主要由阀体(40)、扇形罩板(54)、分配器板(39)、曲柄连杆(41)组成的配气装置(E)。
搜索关键词: 喷涂
【主权项】:
1.主要由动力源[1a]、涂料液压泵[17a]、混气式手动喷枪[6a]、过滤器[7a]、[11a]、管道[2a]、[10a]、[13a]、排管[14a]、吸管[16a]、滤网[15a]、接头[4a]、隔离阀[12a]、[18a]、空气减压阀[8a]、[9a]、压力表[3a]、[5a]、密封件及紧固件组成的混气喷涂机,其特征是(A)采用涂料液压泵[17a],泵[17a]的阀杆活塞的端密封采用由泵缸外调节压紧盖[68]压紧密封组件[71]的结构,泵缸内活塞密封采用密封组件不随活塞移动由弹簧压紧密封组件自动补偿密封的静密封结构[73],吸、排阀的钢球[78]、[76]靠自动重座落在硬质合金阀座[79]、[77]上,(B)采用混气式手动喷枪[6a],枪[6a]有涂料导管接头组件[100],有搬机空气开关组件[102],有搬机喷嘴涂料开关组件[103],有防止涂料开关误动作的保险组件[96],有调节压缩空气压力、流量的空气调节阀组件[95],有涂料喷嘴、压缩空气喷出的空气罩组件[91],有涂料阀杆端密封的政整体拆装的密封套结构[104],(C)动力源采用气动马达[1a]、马达[1a]主要由罩[24]、下盖[15]、上盖[25]、气缸[22]、供料管[33]、发动机盖[1]、离合心轴[23]、连接器[12]、活塞[21]、由轴[28]、钩臂[3]、铆钉[30]组成的箍圈[B]、由阀体[40]、盖[38]、扇形罩板[54]分配器板[39]、曲柄连杆[41]、弹簧[53]、弹簧座[51]、套筒[46]、弹性挡圈[2]、挡块[47]、塞[44]、定位销[45]、密封件及紧固件组成的配气装置[E]、配气阀基架[6]、夹具[4]、[29]、弹簧[5]、密封件及紧固件组成,下盖[15]上有紧固件用孔、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔[15F]、离合心轴[23]通过的中心孔[65],上盖[25]上有紧固件连接结构、活塞上腔压缩空气进出气缸的孔[25D]、活塞下腔压缩空气进出气缸及活塞下腔的孔[25F]、压缩空气气源进入孔[25H]、压缩空气排出孔[61]、轴[28]通过的中心孔[62],配气阀基架[6]上有与上盖[25]连接用孔[58]、与阀体[40]连接用孔[57]、与上盖孔[25D]、[25F][25H]相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气孔[6D]、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔[6F]、压缩空气气源进入孔[6H],夹具[29]一端有与轴[28]连接用孔,另一端有与弹簧[5]一端连接的结构,夹具[4]一端有与曲柄连杆[41]的轴[C]连接用孔、另一端有与弹簧[5]另一端连接的结构,钩臂[3]上有与轴[28]连接用孔及迫使曲柄连杆的曲柄[41]实现往复运动的钓臂配气装置[E]的阀体[40]上有压缩空气排出孔[40G]、安装弹性挡圈的凹槽、曲柄连杆套筒[46]安装孔[40Z]、阀体[40]与基架[6]连接的结构、分配器板[39]与阀体[40]连接的结构、盖[38]与阀体[40]连接的结构,阀体[40]上有与配气基架[6]上的孔[6D]、[6F]、[6H]相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气缸的孔[40D]、活塞下腔压缩空气进出气缸活塞下腔的孔[40F]、压缩空气气源进入孔[40H]、压缩空气排出孔[40G]及曲柄连杆套筒[46]穿过的中心孔分配器板[39]上有与阀体[40]上孔[40D]、[40F]、[40G]、[40Z]相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气缸的孔[39D]、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔[39F]、压缩空气气源进入孔[39H]、压缩空气排出孔[39G]、曲柄连杆轴[K]端套筒[46]穿过的孔[39Z],分配器板[39]上有与阀体[40]的[F]侧的连接结构[40Y],有可实现分配器板[39]活塞上腔压缩空气进出孔[40D]与压缩空气排出孔[40G]连通的转动后又可实现分配器板[39]活塞下腔压缩空气进出孔[40F]与压缩空气排出孔[40G]连通的密封腔室[X2]的扇形罩板[54]上有曲柄连杆轴[K]端穿过的孔,气缸[22]与上盖[25]、下盖[15]密封连接,由紧固件紧固的上、下盖的外圆柱面上有罩[24],连接上盖[25]、下盖[15]活塞下腔压缩空气进出孔[25F1]、[15F1]的供料管[33]与上、下盖密封连接,气缸[22]内的活塞[21]与离合心轴[23]一端连接,离合心轴的另一端[A]穿过下盖有密封圈的中心孔[65]与涂料液压泵的轴[M]端连接,连接器[12]的一端与离合心轴[23]活塞端连接,连接器另一端与轴[28]的一端连接,轴[28]的另一端[b]穿过上盖[25]中心孔[62]内的有密封圈的套筒[27]的孔与钩臂[3]连接,轴[28]与有连接孔的夹具[29]端连接,夹具[29]的另一端与弹簧[5]连接,夹具[4]的有连接孔的一端与曲柄连杆轴[C]端连接,夹具[4]的另一端与弹簧[5]的另一端连接,发动机罩[1]与上盖外侧[G]连接,配气基架[6]与上盖外侧[G]连接,配气基架[6]与上盖外侧上的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔分别对应接通配合连接,配气基架[6]与其上的配气装置的阀体[40]的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔分别对应接通配合连接,分配器板[39]与阀体[40]的[F]侧连接,分配器板与阀体上的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔、压缩空气排出孔、曲柄连杆轴[K]端穿过的孔分别对应接通配合连接,分配器板另一侧[H]与扇形罩板[54]的平面一侧由弹簧[53]压紧滑动配合连接,穿过阀体中心套筒[46]、密封圈、分配器板[39]、扇形罩板[54]的中心孔曲柄连杆[41]的轴[K]端与弹簧座[51]连接,轴[K]端与扇形罩板[54]连接,罩[38]与分配器板、阀体密封连接,涂料液压泵[17a]的活塞杆端[M]与马达[1a]的离合心轴[23]的端[A]连接,泵下部的吸阀[80]与另一端和滤网[15a]连接的吸管[16a]连接,调压阀[18]一端与泵出口及过滤器[11a]连接、另一端与排管[14a]连接,过滤器另一端与调压阀[12a]连接,调压阀[12]的另一端与导管[13a]连接,导管[13a]的另一端与喷枪的涂料入口接头[99]连接,过滤器[7a]的一端通过导管[2a]与马达[1a]连接、另一端与其上有压力表[3a]的调压阀[8a]连接,调压阀[8a]的另一端与接头[4a]一端连接,接头另一端与其上有压力表[5a]的调压阀[9a]连接,调压阀[9a]的另一端与导管[10a]连接,导管另一端与喷枪的空气接头[98]连接,快速接头[4a]与外界压缩空气气源连接。
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