[实用新型]行驶轮胎超压自动减压气门芯无效
| 申请号： | 95215865.5 | 申请日： | 1995-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2230858Y | 公开（公告）日： | 1996-07-10 |
| 发明（设计）人： | 李树林 | 申请（专利权）人： | 李树林 |
| 主分类号： | F16K15/20 | 分类号： | F16K15/20;F16K17/04 |
| 代理公司： | 荆沙市第二专利事务所 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434100*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种超压自动减压气门芯，是现有气门芯的改进。其特征在于，橡胶密封盖装在芯体反口管内，以开关推杆顶住橡胶密封盖，并在开关推杆弹簧的后面安装调压螺丝，轮胎内的气压由调压螺丝调节。该气门芯能将因高速行驶、超载、高温等原因造成的超压及时排出，从而可避免爆胎发生，同时，该气门芯可调节各种车辆轮胎不同的额定气压。市场前景十分广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶 轮胎 自动 减压 气门芯 | ||
【主权项】：
1.一种行驶轮胎超压自动减压气门芯，包括紧固螺帽(2)，芯体密封圈(5)附着在芯体反口管壁上，其特征在于：芯体反口管(8)内有橡胶密封盖(7)、开关推杆(6)、推杆弹簧(4)，调压螺丝(1)穿过芯体紧固螺帽(2)顶住推杆弹簧(4)。
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