[实用新型]一种柴油机调速连杆装置无效
| 申请号： | 95221189.0 | 申请日： | 1995-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN2232086Y | 公开（公告）日： | 1996-07-31 |
| 发明（设计）人： | 王锁珍 | 申请（专利权）人： | 王锁珍 |
| 主分类号： | F02D1/10 | 分类号： | F02D1/10 |
| 代理公司： | 河北省专利事务所 | 代理人： | 骆永恩 |
| 地址： | 050300*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种柴油机调速连杆装置，其位于壳体外部，由连杆、调速弹簧和转片构成，损坏后易修理更换，提高了使用寿命，且受力均匀，使之操作方便省力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 调速 连杆 装置 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机调速连杆装置，一端通过调速弹簧与调速臂连接，另一端与油门拉杆连接，其特征在于此调速连杆装置位于调速器壳体(9)外部，连杆(1)由螺杆(3)安装在壳体(9)上，其一端挂接调速弹簧(7)，调速弹簧(7)与调速器壳体(9)内的调速臂(8)连接，连杆(1)另一端活动连接连杆(2)，连杆(2)再通过孔(5)连接在转片(10)上，转片(10)由螺杆(4)安装在壳体(9)上，油门拉杆(11)连接在转片(10)的孔(6)上。
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