[实用新型]拱式轨路无效
| 申请号： | 95221343.5 | 申请日： | 1995-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN2292829Y | 公开（公告）日： | 1998-09-30 |
| 发明（设计）人： | 徐继先 | 申请（专利权）人： | 徐继先 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 136000 吉林省四*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 拱式轨路是为提高现行铁路载运能力和列车运行速度提供的一种技改方案,其整体结构是由路轨(6)枕块(3)和铺设在枕块(3)底部的纵连结块(10)构成,并灌注混凝土料(2)予以凝结固定的装置。路轨(6)与枕块(3)是通过纵横连结块(4)压板(5)固定螺栓(12)连结的,枕块(3)与纵横连结块(4)是通过螺栓(9)连结的。因其主体部件均是由以等比级数递增构成合力的“拱式结构”构成,并且凝结成整体的,所以必然产生不论作用力作用于哪个方位均可激发整体反作用力与之相抗衡。 | ||
| 搜索关键词： | 拱式轨路 | ||
【主权项】：
1、一种拱式轨路是为提高现有铁路载运能力和列车运行速度而提供的一种技术方案，其特征在于构成整体结构的主体部件，路轨(6)、枕块(3)，纵连结块(10)均是由“拱式结构”构成的，纵横之间则是通过纵横连结块(4)，固定压板(5)，固定螺栓(12)将路轨(6)与枕块(3)连结的，各枕块(3)之间则是通过与路轨(6)相对应的底纵连结块(10)连结在一起的，枕块(3)与纵横连结块(4)则是通过螺栓(9)连结的，在安装妥当后灌注混凝土料(2)将枕块(3)立体的1/2，纵连结块(10)全部埋置凝结成牢固统一体的。
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