[实用新型]自卸车车厢底梁横向辅助支承装置无效
| 申请号： | 95221605.1 | 申请日： | 1995-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN2234885Y | 公开（公告）日： | 1996-09-11 |
| 发明（设计）人： | 王海涛 | 申请（专利权）人： | 王海涛 |
| 主分类号： | B60P1/28 | 分类号： | B60P1/28 |
| 代理公司： | 交通部专利事务所 | 代理人： | 王华,张丽萍 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆支承装置，更确切地说属于一种自卸车车厢横向辅助支承装置。解决问题的技术方案是在自卸车辅助底梁左右两侧分别设置支架，在支架上设置凸形锯齿，在车厢底部对应处设置凹形锯齿，当车厢满载时两个凸凹锯齿啮合形成自卸车车厢辅助支承装置。可根据车厢的长度设置多个自卸车车厢辅助支承装置，以提高车厢的支承刚度，使自卸车在坏路上行驶时有较高的横向稳定性和行驶车速。 | ||
| 搜索关键词： | 卸车 车厢 横向 辅助 支承 装置 | ||
【主权项】：
1、自卸车车厢底梁横向辅助支承装置，包括车架[1]、车厢[2]，其特征在于：在自卸车辅助底梁[3]左右两侧分别设置支架[4]，在支架[4]的顶部设置凸形锯齿[5]，形成自卸车车厢辅助装置。
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