[实用新型]用于机车车辆制动的踏面制动单元无效
| 申请号： | 95222035.0 | 申请日： | 1995-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN2229392Y | 公开（公告）日： | 1996-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李宝树;赵屹 | 申请（专利权）人： | 铁道部科学研究院机车车辆研究所 |
| 主分类号： | B61H15/00 | 分类号： | B61H15/00 |
| 代理公司： | 煤炭工业专利事务中心 | 代理人： | 张蕴 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于机车车辆制动的踏面制动单元。该单元包括制动缸、力的放大机构和带有闸瓦托的间隙调整器。为了改善其中调整丝杆的抗变形能力，使其确保制动的灵活性和准确性，本实用新型将调整丝杆与用于推动闸瓦托动作的方头采用整体的结构形式，从而明显增强了其抗弯强度，保证了该装置的动作灵活准确，制动性能安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机车车辆 制动 单元 | ||
【主权项】：
1、一种用于机车车辆制动的踏面制动单元，包括制动缸和设置于缸口内的力的放大机构，以及与放大机构发生直接作用的带有闸瓦托的间隙调整器，其特征在于，所述间隙调整器中的调整丝杆与用于推动闸瓦托动作的方头为整体结构。
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