[实用新型]船舶补偿导管节能装置无效
| 申请号： | 95223219.7 | 申请日： | 1995-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN2234914Y | 公开（公告）日： | 1996-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李洁雅;冯自浓;李干洛 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B63H5/15 | 分类号： | B63H5/15 |
| 代理公司： | 华南理工大学专利事务所 | 代理人： | 盛佩珍 |
| 地址： | 5106*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种船舶补偿导管节能装置。船舶补偿导管是由喇叭形的空心半圆环及其圆弧延伸的水平段所组成，它的尺寸以螺旋桨直径Do为基准，补偿导管前端圆弧直径D1为0.30～0.45Do，补偿导管长度为0.40～0.5D1，补偿导管本体收缩角β为12°～14°，圆弧延伸的水平段长度根据船型和螺旋桨稍圆大小而定。本装置不但节能效果显著，而且造价低、安装时只需调整一纵向倾角γ即可，操作简单、方便，容易达到设计要求，还可起到减小船体振动和提高舵效应的作用，对改善船舶的舒适性和安全性都有较明显的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 补偿 导管 节能 装置 | ||
【主权项】：
1、一种剖面形状选型为19A并由导边圆钢、导管外板、环形肋板、导管内板、纵向肋板和随边圆钢所组成的船舶补偿导管节能装置，其特征在于安装于船舶螺旋桨轴线前上方的船体两侧，且外沿与螺旋桨稍圆相切，最低点落在螺旋桨轴线上的船舶补偿导管本体是由直径不同的导管前端半圆弧和导管后端半圆弧构成的喇叭形空心半圆环和沿它们的圆弧延伸的水平段部分所组成，其长度是根据船型和螺旋桨直径大小而定；补偿导管本体安装纵向倾角γ由船模试验选定；补偿导管本体的尺寸以螺旋桨直径D0为基准，补偿导管前端圆弧直轻D1为0.30～0.45D0，补偿导管长度1为0.40～0.5D1，补偿导管本体收缩角β为12°～14°。
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