[实用新型]汽车防劫防盗控制器无效
申请号: | 95223533.1 | 申请日: | 1995-11-02 |
公开(公告)号: | CN2265935Y | 公开(公告)日: | 1997-10-29 |
发明(设计)人: | 李孝杰 | 申请(专利权)人: | 李孝杰 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 155100 *** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 汽车防劫防盗控制器,由主控制器和遥控器两部分所组成,用遥控器来控制主控制器,主控制器控制汽车点火电路。主控制器是在一个带有暗锁的坚固的外壳内装有磁保持记忆电路,延时电路,译码电路,执行电路,应急电路及点火线圈,上述电路电连接。特别是主控制器内应急电路,当本装置出故障时不影响汽车正常行驶。该装置具有编码容量大,工作可靠,结构简单,造价低等优点。 | ||
搜索关键词: | 汽车 防盗 控制器 | ||
【主权项】:
1.一种汽车防劫防盗控制器,由主控制器和遥控器两部分所组成,用遥控器来控制主控制器,其特征是:主控制器是在一个带有暗锁的坚固的外壳内装有:磁保持记忆电路,延时电路,译码电路,执行电路,应急电路及点火线圈,上述电路电连接,磁保持记忆电路通过磁保持继电器JB的接点JB1与延时电路电连接,磁保持继电器线圈JB通过电缆与遥控器中按钮AN1电连接,延时电路中的集成电路U1的输出端“3”经过电阻R4与执行电路和译码电路电连接,译码电路中的集成电路U2的地址端“10”、“11”、“13”、“14”通过多芯电缆与遥控器中的编码开关相连,同时还经过电阻R8、R9、R10、R11接电源地线或电源正电,执行电路经过电阻R5,稳压二极管WY1与延时电路中的R4电连接,还经过电阻R5,稳压二极管WY1与译码电路中的三极管BG1电连接,执行电路中的继电器常闭接点J21和电喇叭LB串在点火开关QK的“2”端和电源地线之间,继电器常开接点J22串点火开关QK和电阻R,点火线圈DHXQ之间,应急电路中的电子锁接点K2并在继电器常开接点J22两端。
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