[实用新型]汽车电子控制自动变速衔接器无效
申请号: | 95223673.7 | 申请日: | 1995-10-16 |
公开(公告)号: | CN2243410Y | 公开(公告)日: | 1996-12-25 |
发明(设计)人: | 欧阳抗美 | 申请(专利权)人: | 欧阳抗美 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 630042 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型为一种汽车电子自动变速控制系统与手动变速箱衔接的装置,能有效的将电子系统模仿手动换挡动作轨迹的控制指令,通过液压作动器形成的执行作动力,准确的传递到手动变速箱,以实现自动换挡的目的。本实用新型是通过液压作动器球头杠杆上的球头,装入导向套内,导向套内为圆柱孔。因此,球头杠杆的球头能沿导向套内孔轴线方向自由滑动。因此球头杠杆与导向套相对能有4个自由度。可以保证转递在X、Y方向的往复直线运动。 | ||
搜索关键词: | 汽车 电子 控制 自动 变速 衔接 | ||
【主权项】:
1.汽车电子控制自动变速衔接器,其特征是液压作动器球头杆杠上的球头,装入导向套内,导向套为园柱孔,球头杠杆的球头能沿导向套内孔轴线方向自由滑动,Y轴线轴的支承点在操纵机构支架上,换挡杠杆与X轴线支架轴紧固在一起。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置