[实用新型]驱动阀门的电控液力驱动器无效
申请号: | 95225000.4 | 申请日: | 1995-10-20 |
公开(公告)号: | CN2246740Y | 公开(公告)日: | 1997-02-05 |
发明(设计)人: | 薛维东;殷海宁;王丽敏;张林 | 申请(专利权)人: | 煤炭科学研究院唐山分院 |
主分类号: | F16K31/124 | 分类号: | F16K31/124 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 063012 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 驱动阀门的电控液力驱动器,属于液体压力执行机构,适用于管道输送、选煤厂、选矿厂及化工等工艺系统中重负载下工作,它是闸板与液力驱动器的活塞杆铰连,由可逆电动机拖动带端面补偿配油盘的双面齿轮泵抽送液压缸内的油液,推动活塞和活塞杆并带动闸板上下(或前后)移动,实现阀门的开或关。活塞杆的中空孔内插入带聚四氟乙烯绝缘套的电极芯,构成可变电容器,并置于位移传感电控器的电路中,输出4~20毫安电流作为阀门开度的指示,实现远腔。 | ||
搜索关键词: | 驱动 阀门 电控液力 驱动器 | ||
【主权项】:
1、驱动阀门的电控液力驱动器,包括液力驱动器的金属活塞杆3的外伸端铰连阀门的闸板21,金属活塞杆的另端伸入液压缸体17内,并与活塞5相固联,活塞前部的缸腔为无杆腔6,后部为有杆腔16,其特征在于活塞的外缘设Yx唇形组合密封圈15与缸体17腔壁相接触,无杆腔通过吸油管10连通前行油管12与带端面补偿配油盘25的双向齿轮泵14的一端口连通,有杆腔通过后行油管4与带端面补偿配油盘的双向齿轮泵的另端口连通,双向齿轮泵14的主轴通过连轴节13与可逆电动机11相连,位居无杆腔并固联在后盖9上的铜棒外套聚四氟乙烯的电极芯7插入金属活塞杆的中空孔中构成可变电容器,金属活塞杆3、电极芯7与位移传感电控器的位置发送器8电连接。
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