[实用新型]一种汽车电子自动变速作动器无效
申请号: | 95225149.3 | 申请日: | 1995-10-27 |
公开(公告)号: | CN2241648Y | 公开(公告)日: | 1996-12-04 |
发明(设计)人: | 欧阳抗美 | 申请(专利权)人: | 欧阳抗美 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 630042 四川省重庆市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型为一种汽车电子自动变速控制系统的作动器装置。该装置能有效的将电子系统模仿手动换挡动作轨迹的控制指令,变为具体的动作,直接推动手动变速箱的换挡柄和选挡柄。实现自动换挡的目的。本实用新型是由选挡作动器和换挡作动器两部分组成。并直接通过它们的活塞杆分别装在变速箱的换挡柄和选挡柄上,并分别与变速箱连接。离合器油缸装在选挡作动器或换挡作动器上。通过离合器杠杆与离合器相连。由于采用上述方案,能在不改变汽车总体结构的情况下,方便紧凑的安装本装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 电子 自动 变速 作动器 | ||
【主权项】:
1.一种汽车电子自动变速控制系统与普通机械变速箱连接的作动器,其特征在于,换挡油缸通过换挡活塞杆直接装在普通机械变速箱的换挡柄上,另一端通过连接在变速箱上的铰接支座与换挡油缸壳连接,选挡油缸通过支座与机械变速箱连接,选挡活塞杆直接与普通机械变速箱的选挡柄连接,离合器油缸装在换挡油缸上。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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