[实用新型]双驱动三轮车无效
| 申请号： | 95231266.2 | 申请日： | 1995-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN2224784Y | 公开（公告）日： | 1996-04-17 |
| 发明（设计）人： | 娄小平 | 申请（专利权）人： | 沈阳市雅仕祺小轮车厂 |
| 主分类号： | B62K9/02 | 分类号： | B62K9/02;B62M1/20 |
| 代理公司： | 沈阳市专利事务所 | 代理人： | 王玉信 |
| 地址： | 110141 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种双驱动三轮车，其主要技术要点是后轴采用分体式，即从动轴和驱动轴分别和车架后立管相接，链条缠绕在驱动轴的飞轮上，两后轮分别固定在从动轴和驱动轴上。利用鞍座上下运动驱动整车前进。由于后轴采用分体式，本车具有前后轮分别单独驱动整车前进的功能。儿童乘骑时，如同骑马状，增加了趣味性，还可增强体质。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 三轮车 | ||
【主权项】：
1、一种双驱动三轮童车，它由车架、车把、前叉、前后轴、座、中轴传动机构、外罩所构成。其特征是，前叉立管通过车架的前管，车把立管穿入前叉立管靠卡环锁紧固定，前叉固定于前轴的插脚中，脚蹬固定在前轴上。中轴的牙盘连接链条，链条的一端通过拉簧固定在车架的挂簧片上，链条的另一端通过活节固定在鞍座管的连板上，鞍座管顶端靠销轴固定在车架上。后轴采用分体式，即从动轴和驱动轴分别和车架后立管相接，链条缠绕在驱动轴的飞轮上，两后轮分别固定在从动轴和驱动轴上。
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