[实用新型]高密度轿车库

摘要

本实用新型提供了一种高密度轿车库，包括框架，左右支撑、固定、导向架，上下运行、换位装置及托盘，左右支撑、固定、导向架分别安装在框架的上、下两侧及中部，上、下换位装置分别安装在左、右支撑、固定架上；上、下运行装置分别安装在框架的上、下部，通过链条使其相互连接，托盘分别与上下运行、换位装置上链条上的托轮及拨爪相配合，本实用新型具有存车数量大而占地、空间小的高密度性以及广适性与经济性，是一项值得推广的技术。

主权项

1、一种高密度轿车库，包括框架(1)，左、右支撑架(6)、(44)，左、右固定架(17)、(35)，上、下运行装置，上、下换位装置，左、右导向架(10)、(40)及托盘(8)，其特征在于：左、右支撑架(6)、(44)分别固定在框架(1)前端上部的左右两侧，左、右固定架(17)、(35)分别固定在框架(1)前端底座(18)、(34)上，上运行装置安装在框架(1)前端的顶部，下运行装置安装在框架(1)前端的下部，通过链条(23)、(27)分别使其上、下运行装置相互连接，上换位装置安装在框架(1)前端的左、右支撑架(6)、(44)上，下换位装置安装在框架(1)前端的左、右固定架(17)、(35)上；安装在框架(1)前端的左、右支撑架(6)、(44)，左、右固定架(17)、(35)，上、下运行装置及上、下换位装置与安装在框架(1)后端的左、右支撑架，左、右固定架，上、下运行装置及上、下换位装置，其结构完全相同，并一一与其相对应，其安装在框架(1)前端上的左、右支撑架(6)、(43)，左、右固定架(17)、(35)的上下换位装置及上运行装置上的主动链轮(3)、(15)、(60)、(55)与相一一对应的安装在框架(1)后端上的左、右支撑架，左、右固定架上的上、下换位装置及上运行装置上的主动链轮均用轴相互连接；左、右导向架(10)、(40)分别安装在框架(1)中上部的左右A、B空间，左、右导向架上的两端分别与在框架(1)A、B空间内运行的托盘(8)两端的导向轮(11)、(41)相配合，安装在与上、下运行装置相连接的链条(23)、(27)上的托轮(54)、(53)与托盘(8)底部相配合，上、下换位装置分别通过其安装在各自链条(2)、(19)上的拨爪(7)、(13)与托盘(8)两端面相配合。