[实用新型]柴油机油压低自动停车装置无效
| 申请号： | 95234672.9 | 申请日： | 1995-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN2290700Y | 公开（公告）日： | 1998-09-09 |
| 发明（设计）人： | 张俊 | 申请（专利权）人： | 张俊 |
| 主分类号： | F02D11/06 | 分类号： | F02D11/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 251500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种用于柴油机油压低自动停车保护装置,适用于电起动135系列或使用B系列喷油泵的各种动力柴油机,它是由执行器,油压控制器,油压控制阀、油管及联接导线等组成,它能同时控制两路或单路油压,当柴油机或被动机某一路油压低于安全运转所规定的压力时,控制柴油机高压油泵停止供油,使柴油机停止运转,以避免柴油机或被动机烧瓦等事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机油 压低 自动 停车 装置 | ||
【主权项】：
1.一个由执行器，油压控制器，油压控制阀所组成的柴油机油压低自动停车装置，其特征在于：A.执行器用联接支架(4)固定在柴油机调速器(2)上，衔铁(5)用接杆(14)与原机手动停车钢丝(11)相连。B.油压控制器由两个形状相同的控制活塞(27)(31)的移动来控制动接触片(19)与下接触片(20)上接触片(21)的接通，断开及延时开关电源，上接触片(21)用导线与执行器电源接头(13)相连。C.油压控制阀由一个可以自游滑动的梭阀(35)通油压作用来控制进油道(41)(42)的开关，出油口(37)与油压控制器进油口(33)连通。
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