[实用新型]一种新型避震自行车无效
| 申请号： | 95236875.7 | 申请日： | 1995-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN2225417Y | 公开（公告）日： | 1996-04-24 |
| 发明（设计）人： | 梁根盛 | 申请（专利权）人： | 梁根盛 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62K25/04 |
| 代理公司： | 珠海市专利事务所 | 代理人： | 尹可建 |
| 地址： | 519100 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种新型避震自行车，其后叉是由两个相同的三角形组成，其中下部的一个顶角固定在自行车后轮的轴两端，另一顶角通过活动轴定位于主车架的底部，其上部的顶角与避震弹簧的一端相连接，避震弹簧的另一端内固定有轴套，该轴套与一端固定在内弯梁上的导向轴相配合，采用本避震自行车，具有结构设计简单合理、减震效果和避震效果佳、车身重量轻以及骑行安全可靠的优点，上述避震结构适合于各种类型的自行车以及三轮车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 自行车 | ||
【主权项】：
1，一种新型避震自行车，主要是由自行车龙头、主车架、前后叉以及前后轮组成，其特征在于自行车后叉是由两个相同的由金属管材制成的定距杆(8)、力杆(9)及链距杆(10)组成三角形组成，其下部的一个顶角固定在自行车后轮轴(11)两端，其下部的另一顶角通过转动轴(7)定位于主车架的底部，其上部的顶角与避震弹簧(5)的一端相连接，上述避震弹簧的另一端内固定有轴套(13)，上述轴套与固定在避震弹簧(5)内一端的导向轴(12)相配合。
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