[实用新型]助动车动力合成减速装置无效
| 申请号： | 95237679.2 | 申请日： | 1995-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN2238782Y | 公开（公告）日： | 1996-10-30 |
| 发明（设计）人： | 赵申 | 申请（专利权）人： | 赵申 |
| 主分类号： | B62M23/02 | 分类号： | B62M23/02;B62M11/04 |
| 代理公司： | 湘潭市专利事务所 | 代理人： | 成晓红,程一兵 |
| 地址： | 411101 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种助动车动力合成减速装置，它由减速齿轮、传动轴、差速器及超越离合器等组成，由于采用差速器结构，使人力可随时自由加入驱动及退出驱动，低速时增力显著，高速时增速有限，能获得足够的扭矩，克服发动机过载的现象，使整车的可靠性和寿命显著提高，同时，提供了助动车省油的新途径。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 动力 合成 减速 装置 | ||
【主权项】：
1.一种助动车动力合成减速装置，包括装于齿轮箱体[1]内的减速齿轮(2、4、17、16)及传动轴(3、5、10)，其特征在于：输出传动轴[10]上装有圆锥齿轮差速器及两个超越离合器[14][15]，差速器的两个中心轮[13]、[7]分别与套装于传动轴[10]上的减速齿轮[16]及传动轴[10]固联，行星架[11]一端套装于行星齿轮轴[12]上另一端套装于传动轴[10]上并与链轮[8]固联，超越离合器[14][15]均装于传动轴[10]上，其外壳分别与齿轮[13]及齿轮箱体[1]固联，脚蹬[9]与传动轴[10]固联。
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