[实用新型]列车折角塞门防开关装置

摘要

列车折角塞门防开关装置，包括阀体、阀芯。阀体径向端有进、出气管，管口内有螺纹，阀芯为圆锥状，中部有腰形的、与进、出气管相通的孔，该孔轴线的垂直端，有与其相通的孔，直径等于腰形孔的短径。阀芯上端有扳手，下端有支承弹簧，且支托在阀体下端的螺纹堵头上。进气管内有气缸、活塞、活塞杆及复位弹簧，组成阀芯锁定机构，气缸后段有与阀体外相通的进排气管。该装置结构简单，能防止非正常性折角塞门的开关，杜绝制动机失灵。

主权项

1、一种列车折角塞门防开关装置，包括阀体[2]、阀芯[1]，阀体径向对应端有向外伸出的进、出气管，两管口内有一段连接螺纹，阀芯的中部有与进、出气管相通的连通孔[10]，阀芯为上小下大的圆锥状，其顶端配制有开启扳手[11]，下端装有支承弹簧[13]，该弹簧支托在阀体下端的螺纹堵头[14]上，其特征是连通孔[10]为纵向腰形孔，其径向一端有一与其中轴线处同一平面、且垂直的连通孔[12]，进气管内装有气缸[6]和活塞[5]，活塞杆位于阀芯一侧，活塞杆轴心与连通孔中心等高，其外径应小于连通孔[10]的短径和连通孔[12]的直径，在活塞杆外，套装有复位弹簧[7]，组成阀芯锁定机构，在气缸的后段处，装有与阀体外相通的进排气管[8]。