[实用新型]柴油机配气定时检测装置无效
申请号: | 95240041.3 | 申请日: | 1995-06-29 |
公开(公告)号: | CN2239028Y | 公开(公告)日: | 1996-10-30 |
发明(设计)人: | 王军 | 申请(专利权)人: | 王军 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 中国科学院南京专利事务所 | 代理人: | 奚幼坚 |
地址: | 210036 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种柴油机使用管理工作中,配气定时检测用的常备工具,它克服以往配气定时检查靠人的操作手感完成,因而误差大的缺陷,使用一种万向表架上固定的检测表头,该表头通过一根受弹簧限制的,量杆的下端与柴油机气门调整盘接触,当气门开启或关闭时,气门调整盘有位移量,反映到量杆上为上、下滑动去触动上、下二个触头接通电源和指示灯回路,通过指示灯的亮与灭精确地反映气门开启和关闭时刻。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 定时 检测 装置 | ||
【主权项】:
1、一种柴油机配气定时检测装置,由表座,可以升降和转向的表架及测量显示表头组件构成,表头组件与表架联接,表架联接在表座上,其特征是:表头组件中设有一根垂直的量杆,量杆置于表头壳体的垂直孔道内,杆与孔之间为滑动配合,孔道内还设有一弹簧,弹簧下端与量杆顶端接触,弹簧上端由调整螺塞限位,量杆上设有触点,当量杆随着气门的开启与关闭,在弹簧的作用下,上、下位移时,量杆触点分别与固定在壳体上的上、下两触头接触或脱离,触头与量杆触点接触时与串联的电池和指示灯构成闭合回路。
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