[实用新型]龙门吊自动防风锚定装置

摘要

一种由控制机构、传动机构和减震系统所组成的龙门吊自动防风锚定装置，控制机构主要由电机和由一个万能组合开关、四个限位开关和四个直流接触器组成的四条串联电路所组成，传动机构主要由减速齿轮、蜗轮蜗杆、传动螺杆、夹板、夹手和卡爪所组成，利用万能组合开关和限位开关的闭、开控制锚定装置夹紧或松开轨道和夹板运动范围，操作方便、安全可靠、防风防翻防滑能力增强，能使锚定机构夹紧轨道实现静态固定，吊车可随意移动于其走行线任一部位进行作业，且吊车固定时无钢性碰撞，有利地保护了吊车与铁轨。

主权项

1、一种由控制机构和传动机构所组成的龙门吊自动防风锚定装置，其特征在于：a、控制机构由直流接触器KM1、KM2、KM3、KM4、中间继电器KA、万能组合开关QS1、QS2、QS3、QS4、限位开关SQ1、SQ2、SQ3、SQ4、蓄电池E1、E2、防风报警器KU、电机M所组成，其中由组合开关QS1、QS2、QS3、QS4和限位开关SQ1、SQ2、SQ3、SQ4以及直流接触器KM1、KM2、KM3、KM4组合串联成四条串联电路，第一条串联电路由组合开关QS1、限位开关SQ1和直流接触器KM1串联而成，第二条串联电路由组合开关QS2、限位开关SQ3和直流接触器KM3串联而成，第三条串联电路由组合开关QS3、限位开关SQ2和直流接触器KM2串联而成，第四条串联电路由组合开关QS4、限位开关SQ4和直流接触器KM4串联而成，这四条串联电路并联后联接于直流电源之间，蓄电池E1和E2串联后也联于，直流电源之间，直流接触器KM1和KM2、KM3和KM4的输出端分别与两台电机M相联，防风报警器KU和中间继电器KA串联后联接于龙门吊的电源U间，中间继电器KA的输出端分别联接于组合开关QS1和限位开关SQ1以及组合开关QS2和限位开关SQ3之间，中间继电器KA的一对常开触点与限位开关SQ2和SQ4的一对常开触点串联后联接在龙门吊的电源U间；b、传动机构由减速齿轮(1)、蜗杆(2)、蜗轮(3)、传动螺杆(4)、夹板(5)、夹手(6)、卡爪(7)、摩擦片(8)、销(9)、蜗杆轴承(10)、变速支承(11)、键(12)、(13)、螺杆轴承(16)、径向滑槽板(14)、连接板(15)、机体(22)所组成，其中控制机构的电机M与减速齿轮(1)固定连接，在减速齿轮(1)的中心由键(12)固定有蜗杆(2)，蜗杆(2)由两个蜗杆轴承(10)固定于变速支承(11)上，蜗杆(2)与蜗轮(3)旋合式连接，在蜗轮(3)的中心由键(13)固定有传动螺杆(4)，位于蜗轮(3)两边的传动螺杆(4)上的螺纹公扣互为正、反向，在蜗轮(3)的两侧各有一螺杆轴承(16)，两个螺杆轴承(16)将传动螺杆(4)固定于变速支承(11)上，套装在传动螺杆(4)两边的两块夹板(5)中心的螺纹母扣分别与传动螺杆(4)上的正、反螺纹公扣各自旋合式连接，在夹板(5)的下部由销(9)将夹手(6)与夹板(5)连成一体，夹手(6)能相对于销(9)转动，在夹手(6)的卡爪(7)上固定有摩擦片(8)，两个夹手(6)的卡爪(7)相对，在夹板(5)的两侧各有一径向滑槽板(14)，径向滑槽板(14)通过连接板(15)固定于机体(22)上，两块径向滑槽板(14)的中心一块为凸状，一块为凹状，与夹板(5)中心的凹状和凸状处相匹配，并将夹板(5)卡接在两块径向滑槽板(14)之间，在夹板(5)的上部两侧各设置一限位开关，限位开关SQ2、SQ4连接于机体(22)上，限位开关SQ1、SQ3连接于变速支承(11)上。